{"id":1016,"date":"2017-07-24T13:32:52","date_gmt":"2017-07-24T13:32:52","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.sickculture.de\/?page_id=1016"},"modified":"2021-07-05T08:05:29","modified_gmt":"2021-07-05T08:05:29","slug":"2017-07-alta-rezia-st-caterina-und-tirano","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blog.sickculture.de\/?page_id=1016","title":{"rendered":"2017.07 ALTA REZIA &#8211; St. Caterina und Tirano"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<p class=\"clear\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-1018 size-large\" src=\"http:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/AltaReziaCompose-1024x723.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"565\" srcset=\"https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/AltaReziaCompose-1024x723.jpg 1024w, https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/AltaReziaCompose-300x212.jpg 300w, https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/AltaReziaCompose-768x542.jpg 768w, https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/AltaReziaCompose-213x150.jpg 213w, https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/AltaReziaCompose-150x106.jpg 150w, https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/AltaReziaCompose.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/p>\n<h4 class=\"clear\" style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #808080;\"><strong>Trailweek im<\/strong><\/span><span style=\"color: #0000ff;\"><strong><br \/>\n<\/strong><\/span><\/h4>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #0000ff;\"><span style=\"color: #808000;\">ALTA REZIA<\/span><br \/>\n<\/span><\/strong><\/h1>\n<h4 style=\"text-align: center;\">St. Caterina \/ Tirano<\/h4>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #808080;\">15.-21. Juli 2017<\/span><\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-1019\" src=\"http:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/alta_rezia-300x87.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"87\" srcset=\"https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/alta_rezia-300x87.png 300w, https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/alta_rezia-250x73.png 250w, https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/alta_rezia-150x44.png 150w, https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/alta_rezia.png 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<hr>\n<p>Was f\u00fcr eine Woche! Eine Woche auf alten Schmugglerpfaden und Milit\u00e4rwegen biken, umgeben und hochgeradelt auf die 3000er des Alta Rezia. Zwei Destinations habe ich mir rausgepickt: St. Caterina im Herzen des Valtellina, sowie Tirano im Puschlav am Border zur Schweiz. Beides ideale Orte, um die herrlichsten Trails unter die Stollen zu nehmen.<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><em>&#8220;Mit dem Begriff Alta Rezia wird ein gro\u00dffl\u00e4chiges Gebiet im Herzen der Engadiner Alpen im Grenzgebiet zwischen Italien und der Schweiz bezeichnet; es umfasst die Regionen Alta Valtellina, Engadin, Puschlav, M\u00fcnstertal und Vinschgau. Vor einigen Jahren haben sich Bewohner und Repr\u00e4sentanten der genannten Region zusammen getan, um Mountainbikern aus aller Welt die Sch\u00f6nheit und das Potential des Alta Rezia als Mountainbike-Eldorado zu vermitteln und die erforderlichen Strukturen zu schaffen und zu f\u00f6rdern. <\/em><\/span><span style=\"color: #808080;\"><em>Alta Rezia bietet eine unendliche Vielfalt an Landschaften und Farben: die gr\u00fcnen Berge und ihre Almen, der wei\u00dfe Schnee und die Gletscher, kristallklaren Seen in gro\u00dfer H\u00f6he, die Weinberge in tiefer gelegegen T\u00e4lern, die ber\u00fchmten Gipfel und alte Milit\u00e4rstrassen \u00fcber verwunschene P\u00e4sse bieten Mountainbikern einfach unvergleichliche Erlebnisse.&#8221;<\/em><\/span><\/p>\n<p>\u00a0[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title=&#8221;B E S C H R E I B U N G&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3><strong>15.7.17 Bormio3000 &#8211; Sunny Valley &#8211; La Romantica<br \/>\n<\/strong><\/h3>\n<p>Gleich zu Beginn der Trailwoche ein Klassiker nach dem anderen: Es lohnt sich eben, schon sehr fr\u00fch aus den Federn zu h\u00fcpfen, sich 6 Stunden ins Auto zu setzen um den ganzen Tag noch zur Verf\u00fcgung zu haben. So stand ich bereits um 10:30 Uhr fertig eingekleidet an der Bormio 3000 Whitelady Gondel mit dem Ticket in der Tasche. W\u00e4hrend nebenan eine Gruppe Sprinter die Abfahrtsstrecke als Krafttraining zick mal hochgesprungen sind, wartete ich auf die schwebende Aufstiegshilfe von Bormio hoch auf \u00fcber 3000m.\u00fc.M.. Das Wetter passte nat\u00fcrlich und machte so richtig Laune auf Trailhetze. Auf \u00fcber 3000m war es schon gut windig, also schnell ein paar Bilder knipsen, die Spur von oben checken und sich kurz orientieren. Und schon gings \u00fcber einen Grat auf die Abfahrt zu. \u00dcber Steinplatten und Ger\u00f6ll an der Bergflanke in Richtung dem Bergsee Bei Laghetti. Das Panorama ist genauso atemberaubend, wie die H\u00f6he, auf der ich mich befand. Erst 250 Tiefenmeter und voll geflasht. Dann geht gleich weiter und der Trail kippt nach links in Val di Sobretta an der Bocca di Profa. Immer wieder sind kleinere Schiebepassagen dabei &#8211; ein kr\u00e4ftezehrender Ritt mit wahnsinns Landschaft \u00fcber Wurzeln, verblocktem und flowigen Trails.<\/p>\n<p>Dann hie\u00df es in Santa Caterina gegen\u00fcber meinem Hotel erst einmal warten, da die Gondel zum Sunny Valley noch Mittag machte. Ideal auch f\u00fcr meinen Krafttank, den es zu f\u00fcllen gab. Denn die zwei n\u00e4chsten Etappen sind schon noch Hammerbrocken. Trotz der Liftunterst\u00fctzung noch einiges zu machen. Wegen dem kurzen Stopp an der Gondel entschloss ich mich an der Bergstation, die 2. Etappe von Sunny Valley (einem Wirt mit Blockh\u00fctte den Namen verdankend) aus zu k\u00fcrzen. Man k\u00f6nnte nat\u00fcrlich die Standardroute zum Gavia Pass w\u00e4hlen, ich aber hatte eine Route gefunden, die zum Sobretta hoch f\u00fchrte. Normalerweise w\u00e4re noch eine Gipfelabfahrt dringewesen, aber ich war im Zeitdruck und bog gleich in den Alpiniweg links ab. Vorbei an Laghetto dell Alpe auf dem 562er Richtung Passstra\u00dfe. Die schwere Variante war mir bei Betrachtung dann nicht ganz geheuer, ob die Strecke schon freigegeben, bzw. fertiggestellt war. Andernfalls w\u00e4re das eine lange Abfahrtsschiebepassage gewesen. So blieb ich bis zur Stra\u00dfe auf dem 562er. Sch\u00f6n flowig zu fahren.<\/p>\n<p>Dann nochmals ein kurzes &#8220;Sattelfest&#8221; und Kr\u00e4fte mobilisieren. Von Ponte del Alpe noch hoch zum Rifugio Gavia auf der Stra\u00dfe radeln. Nach kurzer Zeit ist auch dieser Abschnitt bew\u00e4ltigt und genauso bew\u00e4ltigt ist man beim Anblick des Dosegu\u00e9 Gletscher auf der R\u00fcckseite des Monte Matteo und Tresero. Viele Bilder sp\u00e4ter mit dem obligatorischen Bild vor dem Denkmal stand der letzte Ritt an. \u00dcber die La Romantica entlang einer Schlucht. Romantisch ist das ganze nicht. Mehrmals mu\u00df man Abs\u00e4tze und tiefe abfallende Passagen \u00fcberwinden. Der Weg ist nicht breit und man mu\u00df das Rad gekonnt auf der Spur halten. Andernfalls w\u00e4re das das Aus. Und um dem Ganzen noch einen draufzusetzen sind reisende B\u00e4che, skurilwirkende Br\u00fccken und kurze Schiebepassagen zu \u00fcberwinden. Also was ist da romantisch? Das Panorama? Spass machte es auf jedenfall, denn das Finale stand noch an. Nach kurzer Wiesenquerung stand ich vor dem Abzweig Tresero hinunter nach Santa Caterina. Quasi die Directissima. Rechts geht\u00b4s leichter, ich w\u00e4hlte aber den La Romantica Spitzkehrenmassaker-Pfad. Wahnsinn! Nach einer solchen Vorroute noch dieses Finale. Die H\u00e4nde schmerzten eh schon. Der Gro\u00dfteil der Kehren sind aber erstaunlicherweise gut zu fahren, bzw. umzusetzen. Manche zwangen mich zum Absetzen des Fu\u00dfes in der Kehre. Zwischen den Kehren ist es eigenlich schon sehr flowig. Was f\u00fcr ein Wochenstart! So kann es weitergehen. M\u00fcde erreichte ich Santa Caterina und nach Dusche erstmal Futter suchen.<\/p>\n<div class=\"passster-form\" id=\"ps-253\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Das \u00dcberqueren des Passo Zebru gilt als Toptour in der Region Valtellina. Der H\u00f6henmeteranteil ist nicht ganz unbeachtlich, die H\u00f6he des \u00dcbergangs auf 3001m ist Atemberaubend und wieder einmal die Landschaft zum Niederknieen. Zuerst hei\u00dft es aber &#8220;Flei\u00df vor Preis&#8221;. So geht es auf der Stra\u00dfe am Rif. Alpina Stella vorbei bis man das Rif. Forni erreicht. Immer wieder verstecken sich steile Passagen, dann wieder durchschnittliche 10-12 Prozent. Zum Gl\u00fcck gr\u00f6\u00dftenteils im Schatten. Ab dem Rif. Forni wechselte der Untergrund auf Schotter. Die Strecke ist im Groben gesagt gut zu pedalieren. An der Malga Forni gehts ins Valle dei Cedec links weg und man sieht schon sein n\u00e4chstes Ziel: Das Rif. Pizzini am Fu\u00dfe des Gran Zebru, welcher auch K\u00f6nigsspitze genannt wird. Hier reihen sich die Ortlergr\u00f6\u00dfen Gran Zebru, Zufallspitze, Zufallferner Gletscher, Monte Cevedale, usw. nebeneinander auf. In die andere Richtung zeigt der Fornigletscher seine beste Seite. Nach kurzer Mittagsrast geht\u00b4s hoch zum Passo Zebru. Hier hie\u00df es aber eher Bikewandern. In gem\u00fctlichem Schritte hat man die letzten H\u00f6henmeter relativ bald geschaft. Kurzes Tragen geh\u00f6rte auch dazu. Die 3000er Grenze war bald \u00fcberwunden und am Pass erblickte ich mein &#8220;Empfangskomitee&#8221;: eine kleine Gruppe Steinb\u00f6cke und G\u00e4msen suchte nach Nahrung &#8211; sofort kam mir der Graub\u00fcnden Slogan &#8220;Carbon statt Kondition&#8221; in den Kopf, nur dass ich kein Carbon hatte &#8211; deshalb war ich anscheinend ein wenig au\u00dfer Puste. (*lach*) Bei der Abfahrt sind aber alle Gedanken wieder bei Sache. Die ersten Meter waren durch Schneefelder kurz unterbrochen, dann folgte eine ausgesetzte fahrbare Passage, ehe eine seilgesicherte steile Ger\u00f6llpassage anstand. Nicht ganz ungef\u00e4hrlich w\u00fcrde ich sagen. Das Rad tragend auf rutschigem Untergrund? Zum Gl\u00fcck schnell vor\u00fcber. Jetzt wird\u00b4s mehr fahrbar dachte ich. Im Gro\u00dfen war das schon so, doch Errosionsfelder des Winters unterbrachen den Flow. Auch eine paar rei\u00dfende B\u00e4che waren wieder zu \u00fcberwinden. Stellenweise auch nicht ganz ungef\u00e4hrlich (vorallem alleine). Das ganze ist dann schnell an der Baita del Pastore vorbei und die letzten Abfahrtsh\u00f6henmeter durchs Val Zebru vernichtet man leider auf Schotterpiste. Der Tag ist noch jung dachte ich. Also noch eine Trailvariante anh\u00e4ngen, statt auf Asphalt hochkurbeln? Diese Passage will verdient werden, soviel schon mal vorweg! \u00dcber den Abzweig 570\/568 geht es richtig steil hoch zum Confinale Trail. Das ganze ist eher eine Directissima, also schnurrstracks auf k\u00fcrzestem Weg steil \u00fcber losem Schotter schiebend hoch. Fahren undenkbar, nichtmal mit eBike w\u00fcrde ich sagen. Das mu\u00df man wollen &#8211; und schon bald war der Gipfel erreicht. Kurz noch die F\u00fc\u00dfe ins kalte Bachgew\u00e4sser reingeh\u00e4ngt und dann ab in den Downhill. Die ersten Meter noch am Hang querend sch\u00f6n zu fahren, dann \u00fcber Kehren, Wurzeln und schmalen Trampelwegen hinunter. Manchmal ist die Wegf\u00fchrung ein wenig schwer zu erkennen, da der Weg nicht oft gefahren wird. (Warum wohl?) Die letzten 100 Tiefenmeter mu\u00dfte ich leider wegen Forstarbeit auf dem Forstweg vernichten. M\u00fcde erreichte ich wieder Santa Caterina.<\/p>\n<div class=\"passster-form\" id=\"ps-846\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Nach kurzer Streckendebatte und S\u00fc\u00dfware hie\u00df es diesmal nicht nochmals links hoch zum Passo Zebru, sondern durchs Valle delle Cedec am Fu\u00dfe des Zufallferners den flowigen Trail bergab zu d\u00fcsen. Wundersch\u00f6n flowig zu fahren mit kurzer Bachquerung, dann wieder schiebend hoch Richtung Rif. Branca, welches die Basis f\u00fcr die Tibetani Tour gilt. Immer wieder flasht einen der Fornigletscher und die Stille, die nur durch das Rauschen des Fornibaches unterbrochen wurde. Vom Rif. Branca geht\u00b4s dann schiebend und tragend weiter, direkt \u00fcber die gletschergeschliffenen Felsen und die Tibetanisch anmutenden H\u00e4ngebr\u00fccke \u00fcber den tobenden Gebirgsbach. Wahnsinn!!! Dann ein Abfahrtsflowerlebnis am tobenden Bach entlang bis zum Rif. Forni. Alles fahrbar w\u00fcrde ich sagen. Ab dem Rif. Forni dann ein kurzes St\u00fcck auf der Stra\u00dfe bis Rif. Stella Alpina und wieder links auf dem Trail bergab. Ein kurzes Bikewandern und ein Trailfinale bis Santa Caterina. Stellenweise sind kurze Schiebepassagen dabei, aber gr\u00f6\u00dftenteils fahrbar. Die Tibetani Tour geh\u00f6rt definitiv auch zu den Must Do\u00b4s eines Mountainbikers im Valtellina!<\/p>\n<div class=\"passster-form\" id=\"ps-610\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Gl\u00fccklicherweise entschied ich mich f\u00fcr den &#8220;alten Plan&#8221; und so fuhr ich mit dem Auto \u00fcber den Gavia Pass auf die andere Seite bis nach Pezzo. Die Autofahrt ist schon spektakul\u00e4r \u00fcber die schmale Passstra\u00dfe. In Pezzo biegen die meisten Alpencrosser links Richtung Montozzoscharte ab. Auch meine Route f\u00fchrte auf der besagten AlpX Route. Von Pezzo bis Case di Viso, einem alten Bergdorf (aktuell mehr Museum), geht\u00b4s gem\u00fctlich auf Asphalt bergauf. Dann ein kurzes St\u00fcck auf Pflasterweg durch\u00b4s Dorf und weiter bergan auf Schotter. Das Milit\u00e4r wusste damals schon wie man die Wegf\u00fchrung gem\u00fctlich gestalten kann. In angenehmer Steigung Kehre f\u00fcr Kehre schraubt man sich hoch bis zum Rif. Bozzi. Nur kurz zuvor mu\u00df man vom Sattel steigen. Dass die Landschaft atemberaubend ist, mu\u00df ich wohl nicht erw\u00e4hnen. Nach kurzer St\u00e4rkung verlasse ich die Montozzoscharten Route (sind nur ein paar H\u00f6henmeter bis zu dieser Scharte) und biege nach links auf den Alta Via Camuna ab. Einer ausgestetzen Milit\u00e4rstrecke leicht ansteigend Richtung Ercavallo und Passo Graole. F\u00fcr manche Passagen braucht es &#8220;Eier in der Hose&#8221;. Der Weg ist stellenweise stark abfallend und durch Murenabg\u00e4nge abgerutscht. Keine Seilsicherung oder \u00e4hnliches. Linkerhand Abgrund, rechts der Fels oder die steile Ger\u00f6llh\u00e4nge. Fahren definitiv nicht ratsam. Erst das letzte St\u00fcck vor dem Lago Ercavallo ist dann wieder fahrbar. Dann hei\u00dft es noch mal Z\u00e4hne zusammenbeisen. Im Wechsel zwischen Bikewandern und Wandern mit \u00dcbergep\u00e4ck auf den Schultern geht der Weg hoch zum Passo Graole. Zwei Biker gesellten sich kurz dazu, welche aber ein anderes Tempo an den Tag legten. Ich mu\u00dfte einfach immer wieder Fotostopps einlegen, denn zu sch\u00f6n war der Wechsel der Landschaft. Ger\u00f6ll, Steinplatten, Wege mit Steinmauern, der Adamello in der Ferne, der Kessel des Ercavallo Gipfels &#8211; alles sehenswerte Fotostopps. Das Letze St\u00fcck ist dann eine Tragepassage. Am Passo Graole geht\u00b4s dann zuerst am Milit\u00e4rweg aus Ger\u00f6ll und Steinplatten bergab. Dann folgt ein schmaler Pfad, der stellenweise durch die Errosion schon sehr vertieft war, dass man auch aufpassen mu\u00dfte, nicht mit den Pedalen aufzusetzen. Das letzte St\u00fcck meiner Routenwahl war dann sehr verwildert und schlecht erkennbar. Die K\u00fche und Schafe zertrampelten den Weg, welcher durch hohes Gras verdeckt war und nicht mehr erkennbar war. Im Schritttempo bew\u00e4ltigte ich diese letzten Meter bis Pezzo.<\/p>\n<div class=\"passster-form\" id=\"ps-950\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Na ganz einfach, ab ins Puschlav Richtung Tirano. Also in der Fr\u00fch ausgecheckt und rein ins Auto, um mein n\u00e4chstes Quartier zu beziehen. Doch zuvor legte ich einen Stop in Grosio ein um einen der Five Downs im Puschlav zu fahren: Die Tornatissima. Der Name ist Programm! Also von Grosio auf der Stra\u00dfe \u00fcber Grosotto nach Vione, um dann den Rennrad-Berg Mortirolo unter die groben Stollen zu nehmen. What da fuck &#8211; kein einziger Mountainbiker? Zig Schmalspurbiker ziehen an mir vorbei, alle auf den Spuren der Giro de Italia. Jeder pustend und au\u00dfer Atem um sich selbst zu beweisen. Und ich? Na ich hatte Zeit und andere Pl\u00e4ne. Zumal diese Bergetappe nur ein Teil meiner heutigen Tour war. Am Passo Mortirolo angekommen fuhr ich ein kleines St\u00fcck bergab, ehe am Rif. Mortirolo links eine Nebenstra\u00dfe abzweigte. Diese fuhr ich f\u00fcr einen gef\u00fchlten Kilometer leicht bergauf und bog dann in eine Schotterabzweigung Richtung Val di Varadega ab. Steil bergauf, Serpentine f\u00fcr Serpentine gings nun weiter bis zum Passo Varadega. Dort wieder Bilder geknippst und die letzten Kehren auf Milit\u00e4rstrecke hoch zum Einstieg der Tornatissima. Diese Abfahrt wurde Uli Stanciu (Bike Bravo Herausgeber) gewidmet. Die ersten Meter bergab sind noch ein wenig ausgesetzt und ger\u00f6llig. Dann beginnt der Ritt, Kehre f\u00fcr Kehre, mal kleiner Absatz, dann Hangquerung und wieder eine Kehre. Im oberen Teil noch gt fahrbar, wird das Ganze unten raus schwieriger. Der Weg gewan an Steilheit und Wurzelwerk. Die letzten Tiefenmeter ist ein chirugischer Knochensortierer. Ein alter Karenweg sch\u00fcttelt alle Knochen nochmals richtig durcheinander. Gute 80 Kehren weiter unten freute ich mich auf dieses Trailabenteuer und fuhr nun wohlverdient und zufrieden zu meiner Unterkunft nach Tirano.<\/p>\n<div class=\"passster-form\" id=\"ps-54\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Leider war heute das Wetter nicht ganz so top, wie die Tage zuvor. So mu\u00dfte ich am Vortag schon ein wenig disponieren und mir eine Hilfe f\u00fcr die zweite H\u00e4lfte organisieren, was in der Schweiz dank der Postbuse kein gro\u00dfes Problem darstellt. So habe ich eine Shuttlefahrt f\u00fcr den Nachmittag schon mal vorreserviert. Die erste Etappe machte ich mit der Rh\u00e4tischen Bahn zum Oszpitale Bernina auf der UNESCO Bahnstrecke. Das ist ein MUSS beim Bernina Trail, dass zuvor auf dieser Strecke die Bahn genommen wird. Nicht ganz billig aber ein Erlebnis \u00fcber 1,5 Stunden wie sich die Bahn Kehre f\u00fcr Kehre und sogar in einer 360 Grad Schleife auf den h\u00f6chsten Bahnhof der Rh\u00e4tischen Bahn hochschraubt. Oben war es windig und frisch, die Berge waren mit Wolken verdeckt und der Blick auf den Bernina Gletscher war mir verwehrt. Schade eigentlich. Auf der Westseite des Lago Bianco hatte ich vor dem Trail erst einmal Kontakt mit dem Milit\u00e4r, welches dort oben Kanonen\u00fcbungen machte. Dann folgte der Trail der Uferpromenade bis zum Staudamm und danach mu\u00dfte das Bike kurz zum Pru dal Vent hochgeschoben werden, ehe es \u00fcber Trail zur Alp Gr\u00fcm geht. Hier herschte Asiatenstimmung. Die Alp Gr\u00fcm ist normalerweise der Sightseeing Point zum Bernina Gletscher. Heute leider nicht. Die Abfahrt war aufgrund der Wanderer ein wenig z\u00f6gerlich, dann noch schnell an einer Gruppe Biker vorbei und dann gings rasant runter. Nach dem Lagh dal Pal\u00fc folgt die schwere Bernina Abfahrtsvariante. Steil, Stufig, verblockt &#8211; was will man mehr. Gekonnte zirkelte ich bergab unter staunenden Augen der MTBler, die ich zuvor \u00fcberholte. Genial w\u00fcrde ich sagen. Kurz vor Cavaglia endet der Trail und f\u00fchrt an den Gletscherm\u00fchlen vorbei. Danach ging nochmals rasant und flowig zur Sache. Wie in einem Bikepark wurde die Strecke angelegt. Ein Meterbreiter Pfad perfekt geshapped mit Kehren und kleinen Wellen, dann wieder eine Kreuzung der Bahnstrecke und wieder rein in den Flow. Und siehe da, die Zeit verflog auch viel zu schnell und ich mu\u00dfte mich richtig sputen, um den Shuttle zu erreichen. 10 Minuten vor Abfahrt war ich am Treffpunkt in Brusio unterhalb des Lago Poschiavo. \u00dcber eine sehr enge Stra\u00dfe und sp\u00e4ter schmalem Forstweg fuhr mich ein Fahrer mit seinem Sprinter der Post hoch zur Malga Basa. Eine Einzelfahrt f\u00fcr 30 Euro. Nicht billig, aber anderst h\u00e4tte ich das heute nicht geschafft. Die letzten Meter hoch zum Col d\u00b4Anzana ist ein Wechselspiel aus Fahren, schieben und letztendlich ein wenig Tragen. Dort oben hatte ich eine wunderbare Aussicht und gl\u00fccklicherweise hielt das Wetter noch, da f\u00fcr Nachmittag schon Gewitter angesagt wurde. Also schnell die Protektoren anlegen und rein ins Vergn\u00fcgen. Die ersten Meter gehen wieder am Hang entlang dem Weg 301 folgend. Dann \u00e4ndert sich die Richtung nach unten. Flott und ruppig \u00fcber Wurzeln, Kehren, Flowpassagen und zuletzt noch einen alten Karrenweg, der mit einer enormen Steilheit noch Einheit gebot. Da gl\u00fchten die Bremsen und die Maschine samt Fahrer wurde so richtig rangenommen. Mehr mals mu\u00dfte ich einen kurzen Stopp einlegen um mich zu sammeln und den Bel\u00e4gen einen Chance zu geben. Ein Traum einer Abfahrt (f\u00fcr manche vielleicht auch ein Alptraum &#8211; f\u00fcr mich ein wahrer Genuss).<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080;\"><em>Bernina:<\/em><\/span><\/p>\n<div class=\"passster-form\" id=\"ps-86\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Also entweder straight home oder noch ein wenig radeln. Logisch &#8211; radeln. Also schnell noch auf der Festplatte gesucht und schon hatte ich die Five Downs wieder vor Augen. Schiazzera &#8211; der mu\u00df noch her. Aber nicht die komplette Runde, da diese zu lange und heftig w\u00e4re. Aber hoch zum Lago Schiazzera w\u00e4re mit 800hm und Anfahrt mit Auto machbar. Die Auffahrt mit dem Auto war schon schwer und eng. (und nicht ganz erlaubt) Die Strecke bis zum Rif. Schiazzera war easy going, bis auf die letzten 30-40hm, die waren richtig steil und nicht fahrbar. Ein paar Minuten sp\u00e4ter war diese Passage \u00fcberstanden und ich stand vor der H\u00fctte. Gleich folgte ich dem Weg weiter \u00fcber einen Wanderweg und sp\u00e4ter grober, ger\u00f6lliger Milit\u00e4rpiste bis zum Lago Schiazzera. Weiter gings aufgrund der Zeit und der dunklen Wolken nicht mehr. Also denselben Weg zur\u00fcck auf dem Trail. So hatte ich noch 850hm runter und war gefixt f\u00fcr den n\u00e4chsten Urlaub in Tirano, dass ich diese Tour noch vollende.<\/p>\n<div class=\"passster-form\" id=\"ps-556\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Viele Touren \u00fcber die 3000er Marke, mehr Tiefenmeter als H\u00f6henmeter und herrlichstes Panorama.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"ult_exp_section_layer ult-adjust-bottom-margin  \" >\n\t<div id=\"uvc-exp-wrap-9435\"   data-ultimate-target='#uvc-exp-wrap-9435'  data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"desktop:20px;\",\"line-height\":\"desktop:20px;\"}'  class=\"ult_exp_section  ult-responsive \" style=\"color:#ffffff;background-color:#1e73be;font-family:Alfa Slab One;font-weight:bold;  text-align:center;\" data-textcolor=\"#ffffff\"data-texthover=\"#333333\"data-icncolor=\"#333333\"data-ihover=\"#333333\"data-height=\"0\"data-cntbg=\"#1e73be\"data-cnthvrbg=\"#e5e5e5\"data-headerbg=\"#1e73be\"data-headerhover=\"#e5e5e5\"data-title=\"BILDER\"data-newtitle=\"BILDER\"data-icon=\"\"data-newicon=\"\"data-activeicon=\"#333333\"data-effect=\"slideToggle\"data-override=\"0\"data-activetitle=\"#333333\"data-activebg=\"#dbdbdb\"data-img=\"\"data-newimg=\"\"><div  class=\"ult_exp_section-main \">\n\t\t\t\t\t<div class=\"ult_expheader\" >BILDER\n\t\t\t\t\t <\/div><\/div>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"ult_exp_content \" style=\"background-color:#dbdbdb;  \"><div class=\"ult_ecpsub_cont\" style=\" \" >[vc_tta_tabs][vc_tta_section title=&#8221;Bormio-SunnyValley-Romantica&#8221; tab_id=&#8221;1625472191995-4cca7e68-5cc5&#8243;][vc_column_text]<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-1016 gallery-columns-0 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.sickculture.de\/?attachment_id=1018'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/AltaReziaCompose-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.sickculture.de\/?attachment_id=1019'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/alta_rezia-150x150.png\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t<\/div>\n\n<p>[\/vc_column_text][\/vc_tta_section][vc_tta_section title=&#8221;Passo Zebru&#8221; 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Juli 2017 Was f\u00fcr eine Woche! Eine Woche auf alten Schmugglerpfaden und Milit\u00e4rwegen biken, umgeben und hochgeradelt auf die 3000er des Alta Rezia. Zwei Destinations habe ich mir rausgepickt: St. Caterina im Herzen des Valtellina, sowie Tirano im Puschlav am \u2026 <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/blog.sickculture.de\/?page_id=1016\"> Continue reading<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":90,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_s2mail":"yes","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[14,4],"class_list":["post-1016","page","type-page","status-publish","hentry","category-14","category-mountainbike"],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P7EPUT-go","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1016"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1016\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1601,"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1016\/revisions\/1601"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/90"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}