{"id":1470,"date":"2019-10-17T16:13:38","date_gmt":"2019-10-17T16:13:38","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.sickculture.de\/?page_id=1470"},"modified":"2021-07-05T07:37:47","modified_gmt":"2021-07-05T07:37:47","slug":"2017-10-st-vigil-2-2-2-2-2-2-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blog.sickculture.de\/?page_id=1470","title":{"rendered":"2019.10 Dolomighty &#8211; eleven.days.19"},"content":{"rendered":"<section class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h4 class=\"clear\" style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #808080;\"><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-1478\" src=\"http:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Dolomighty-ElevenDays19-1-1024x761.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"595\" srcset=\"https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Dolomighty-ElevenDays19-1-1024x761.jpg 1024w, https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Dolomighty-ElevenDays19-1-300x223.jpg 300w, https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Dolomighty-ElevenDays19-1-768x571.jpg 768w, https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Dolomighty-ElevenDays19-1-202x150.jpg 202w, https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Dolomighty-ElevenDays19-1-150x111.jpg 150w, https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Dolomighty-ElevenDays19-1.jpg 1101w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>Eleven.days.of.Trails<\/strong><\/span><span style=\"color: #0000ff;\"><strong><br \/>\n<\/strong><\/span><\/h4>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #ff0000;\">DOLOMIGHTY 2019<\/span><span style=\"color: #0000ff;\"><span style=\"color: #99cc00;\"><br \/>\n<\/span><\/span><\/strong><\/h1>\n<h1 style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #808080;\">Alta Badia \/ Pustertal<\/span><br \/>\n<\/strong><\/h1>\n<h2 style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #808080;\">04.-14. Oktober 2019<br \/>\n<\/span><\/h2>\n<h4 class=\"clear\" style=\"text-align: center;\"><span style=\"color: #808080;\"><strong>&nbsp;<\/strong><\/span><\/h4>\n<hr>\n<p>Das war einer der genialsten und intensivsten Bikedays der letzten Jahre. Ein Indian Summer wie aus dem Bilderbuch, gepaart mit langen Tragepassagen und dazu die passenden Gipfeltrails auf dem sch\u00f6nsten Flecken Erde: den Dolomiten. Elf Touren am St\u00fcck &#8211; Trails ohne Ende, wenn man bereit ist, sich diese zu erk\u00e4mpfen.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title=&#8221;B E S C H R E I B U N G&#8221;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n<h3><strong>04.10.19 Sass Putia Peitlerkofel<br \/>\n<\/strong><\/h3>\n<p>Wer fr\u00fch aufsteht und schon alles zusammengepackt hat, kann auch am Anreisetag noch eine Tour fahren. Ich fuhr am ersten Tag auf das W\u00fcrzjoch bei Brixen, um schon mal eine der heftigen Touren unter die Stollen zu nehmen. Die ersten Meter gingen noch zu fahren, ehe an der Munt de Furnela der 8B zum G\u00f6majoch abzweigt. Dort ging es auf breitem Wanderweg unterhalb der S\u00fcdseite des Peitlerkofels noch fl\u00fcssig voran, ehe die erste Schiebe-\/Tragepassage zum G\u00f6majoch anstand. Diese 15min. Passage ist aber gleich vor\u00fcber und das Hochtal von Campill\/Vaciara \u00f6ffnet seine Pforten. Ein herrlicher Blick \u00fcber die Fanes und Puez Gruppe. Der Weiterweg auf dem Trail 35 in Richtung Schl\u00fcterh\u00fctte geht auch noch gr\u00f6\u00dftenteils zu fahren, wird aber gegen Ende eine kurze Schiebestrecke. Kurz vor dem Rifugio geht es dann auf dem CAI 4 Richtung Peitlerscharte. Dieser Weg ist auch gut zu pedalieren. Nach kurzer Rast an der Scharte hei\u00dft es zum ersten Mal Z\u00e4hne zusammenbeisen und 460hm Bike tragen. Die letzten Meter zum kleinen Peitlerkofel (nur wenig niedriger als die Peitlerspitze und besser begehbar) habe ich mein Bike deponiert, da zuviel Wanderer an diesem sch\u00f6nen Tag unterwegs waren. Ein kurzer Fu\u00dfmarsch und schon stand ich vor dem Gipfelkreuz. Top! Eine wohlverdiente Brotzeit sp\u00e4ter wagte ich mich an die Abfahrt. Diese war ein Leckerbissen. Teilweise gut verblockt, dann wieder flowig und im n\u00e4chsten Moment zwingen Passagen einen zum kurzen Tragen. An der Scharte staunten die Leute nicht schlecht, hier einen Mountainbiker fahrend zu sehen. Dann ging es \u00fcber den CAI 4 und CAI 8A zur\u00fcck zum W\u00fcrzjoch. Diese Abfahrt hat schon krassere Kehren und verblockte Passagen. Der 8A ist ein herrlicher Wandersteig, der anfangs nochmals ein wenig bergauf zu schieben war. Dann der finale Abfahrtsrausch f\u00fcr den ersten Tag.<\/p>\n<p><span class=\"code\"><div class=\"passster-form\" id=\"ps-652\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Dazu mu\u00dfte ich mit dem Auto nach La Val auf den Wanderparkplatz des Antoniusjochs. \u00dcber Wanderweg 15, 13A und final dem sacksteilen 13er Weg ging es schiebend und tragend hoch zum Antoniusjoch auf 2466m. Wer will, k\u00f6nnte hier zur Antoniusspitze weiter (habe schon diverse Bilder gesehen). Ich hatte noch eine lange Strecke vor. Die Abfahrt auf dem 13er ins Fanesgebiet war fl\u00fcssig zu fahren. \u00dcber das Plan dles Sarenes fuhr ich bis zur Abzweigung des 7er Pfads kurz vor der Lavarella H\u00fctte. Heute schob ich nicht den 12er zur Forc. Medesc, sondern den oberen 7er in Richtung Ju de Crusc (Heiligkreuzkofel). Wie in einer Mondlandschaft inmitten der Faneshochebene bewegte ich mich schiebend und tragend immer dem Joch entgegen. An der Kreuzkofelscharte auf 2612m bricht die steile Westflanke des Heiligkreuzkofels nach unten ab. Eine hammer Aussicht bei bestem Wetter. Dann folgte die erste heftige unbekannte Passage r\u00fcber zur Forc. de Medesc. Hier w\u00e4re es ratsamer gewesen, den Aufstiegsweg zur\u00fcckzugehen und ein paar H\u00f6henmeter mehr bergauf zu tragen. Die ersten Meter des 12B sind noch spannend \u00fcber glatte Felsplatten, dann kippt der Weg ab und ist steil, rutschig, ger\u00f6llig und nicht ganz ohne mit dem Bike auf dem Rucksack. Ich war froh, als ich die letzten Meter des Medesc Jochs erreichte und die Abfahrt vor Augen hatte. Diese bin ich ja schon gefahren. Die Errosion hat allerdings den Weg ein wenig in Mitleidenschaft gezogen. Dann nochmals richtig Beisen! Auf dem 12A und Kreuzweg ging es hoch zur La Crusc Rif. S. Croce (Heiligkreuzkirche) und der finale Downhill zur\u00fcck zum Auto stand auf dem Programm. So rauschte ich \u00fcber den 15B direkt unterhalb des Heiligkreuzkofels ersch\u00f6pft und dennoch gl\u00fccklich zur\u00fcck zum Parkplatz.<\/p>\n<p><span class=\"code\"> <div class=\"passster-form\" id=\"ps-73\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Diesmal direkt vom Hotel aus mit dem Bike bei frostigen Morgenstunden nach Colfosco und weiter \u00fcber den Weg Nr. 4 zur Edelwei\u00dfh\u00fctte in das sch\u00f6ne Puezgebirge. Ab der H\u00fctte ging es zuerst schiebend auf der steilen Skipiste bergauf, dann \u00fcber 3er und 4A querend auf den Weg Nr. 4 Richtung Forc. de Ciampei tragend bergauf. Eigentlich hatte ich den Sas Ciampac im Hinterkopf. Ich fuhr allerdings auf der Hochebene des Puez Tals in Richtung gleichnamiger Puezh\u00fctte. Diese hatte leider schon geschlossen und nur ein Wanderer war noch zu erblicken. Noch hoch auf den Puezkofel? Wie ist der Weiterweg? Nach der gestrigen Tour entschloss ich mich, direkt weiter zu fahren. Auf dem 1er Weg ging es gut weiter zum Gherdenacia. Dort hatte ich noch einen kleinen Gipfel mit Gipfelkreuz mitgenommen, ehe es in eine fantastische Abfahrt auf dem Weg 11 zur \u00dctia Gardenacia bergab ging. Mal flowig, dann wieder technisch und verblockt. Herrlich! Dann w\u00e4hlte ich allerdings die falsche Abfahrtsvariante von der H\u00fctte auf dem 11er Weg. Dieser ist ein schwieriger Kehrentrail. Steil, ger\u00f6llig und eng. Hier h\u00e4tte ich eher den 5er genommen. Beim n\u00e4chsten Mal ist man hoffentlich schlauer. Erm\u00fcdet kam ich am Hotel an.<\/p>\n<p><span class=\"code\"><div class=\"passster-form\" id=\"ps-651\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Bei diesen Temperaturen hie\u00df es im Gipfelbereich Schnee! Geplannt w\u00e4re eine heftige Scharten\u00fcberquerung mit Monte Ciaval als Finale. Den Gipfel konnte ich mir schon aus dem Kopf schlagen. Viel zu viel Schnee war sichtbar und die eisigen Stellen unberechenbar. Trotzdem fuhr ich mit dem Auto zur Capanna Alpina unterhalb des Lagazuoi. Von dort geht es richtig Steil bergauf bis zum Rif. Scotoni. Der Weiterweg war dann schon mit Biketragen verbunden. In Kehren und auf eisigem Untergrund dem Lagazuoi Hochtal entgegen. Eine Gruppe Wanderer meinten auf halber Strecke, den Weg kann ich mir sparen, da zuviel Schnee im oberen Bereich sei. Ich ging allerdings weiter bis zum Lago di Lech. Dort erblickte ich die Kehren zur Forc. d. Lech. Soll ich, oder nicht? Lange habe ich \u00fcberlegt und am See eine Rast eingelegt, bis die ersten Wanderer von der Scharte entgegenkamen. Also w\u00e4re es machbar. Ich fragte die erste Wanderin, die meinte, gehend w\u00e4re es machbar, sofern ich trittsicher bin. Vom gro\u00dfen Lagazuoi fielen Steinbrocken die steile Wand herrunter, welche sich wie Granaten dem Tal n\u00e4herten. Soll ich wirklich? Mittags war dann der erste Schnee leicht geschmolzen und ich setzte meinen Weg fort. \u00dcber Kehren, Holzbohlen und ausgesetztem Weg ging es die letzten Meter bergauf. Oben war zwar Schnee, aber eine Spur zu ersp\u00e4hen. So schob ich und sp\u00e4ter fahrend weiter \u00fcber den 20B dem Valun de Ciampestrin entgegen. Im Grunde nicht schwer. Der Weiterweg ist eine schwere ausgeschilderte MTB Strecke zur\u00fcck \u00fcber den 11er Weg zum Rif. Capanna Alpina. Die Abfahrt kannte ich bereits. Kehren, Stufen, rutschige Felsen, Steilheit. Alle Zutaten f\u00fcr eine schwere Abfahrt. Auch wenn diese Tour anderst geplannt war, bin ich froh \u00fcber die Entscheidung des Tages, auf die Forc. di Lech gegangen zu sein.<\/p>\n<p><span class=\"code\"><div class=\"passster-form\" id=\"ps-377\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Heute an meinem 40. Geburtstag gings hoch hinaus. Geplannt w\u00e4re eigentlich ein paar Kilometer weiter eine Runde im Sella Gebiet, aber dort war mir die Schneelage der Vortage noch zu ungewiss. Also der n\u00e4chste gro\u00dfe Klassiker in meinem Portfolio: rein ins Herz der Tofane. So fuhr ich mit dem Auto hoch zum Falzarego Pass um die ersten (bitter kalte) Kilometer Richtung Cortina in Angriff zu nehmen. Ich h\u00e4tte auch den Trail neben der Stra\u00dfe w\u00e4hlen k\u00f6nnen, nur war dieser noch schlammig und ich kannte diese Abfahrt ja schon. Also Asphalt gerockt bis die Finger vor K\u00e4lte rot wurden. Dann auf einer gut ausgebauten Stra\u00dfe hoch zum Rifugio Dibona. Dann wechselte der Untergrund auf gut fahrbarer Schotterpiste zum Aufstieg in die Tofana di Rozes. Der Sentiero 403 hoch zum Rif. Guissani ist ein gut ausgebauter und breiter Schotterweg und wird erst im oberen Bereich zu einem schm\u00e4leren Zickzack Weg. Vorbei am alten halb zerfallenen Rif. Cantore am Fu\u00dfe der kleinen Tofane ging es weiter zum etwas h\u00f6hergelegenen Rif. Guissani auf 2580m H\u00f6he. Traumhaft. Der Wind blies kr\u00e4ftig durch die zackige Scharte und durch das tiefe Travenanzes Tal. Eine Abfahrt dorthin w\u00e4re auch eine Option gewesen, jedoch wollte ich in eine andere Richtung. Also fuhr ich den Aufstiegsweg wieder bergab und bog auf den Friedensweg 404 ab. Ein schmaler Trail direkt unterhalb der hohen Tofane. Teils fahrbar, dann wieder schiebend r\u00fcber zu Forc. Col dei Bos. Dann f\u00fchrte mich mein Plan weiter auf dem Sent. della Pace Richtung Lagazuoi bis zur Forc. Travenanzes. Hier stand ich nun vor der Plan, den Lagazuoi noch zu besteigen. Jedoch waren sehr viele Wanderer unterwegs (leider war der Lift noch in Betrieb). So entschloss ich mich, meinen Tagesplan auf die Abfahrt Richtung Falzarego Pass zu beschr\u00e4nken. Flowig cruiste ich nicht auf der Skiabfahrtsstrecke bergab, sondern hielt mich rechts Richtung einer verfallenen Milit\u00e4rpoststelle (hier endet auch der Klettersteig vom Lagazuoi \u00fcber das Martiniband). Der Rest der Abfahrt war dann Flow pur \u00fcber einen breiteren Kehrenweg bis zum Falzarego Pass. Ein Traum von einem erf\u00fcllten Trailtag.<\/p>\n<p><span class=\"code\"><div class=\"passster-form\" id=\"ps-776\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Aber nicht, wenn man die richtige Tour w\u00e4hlt. Dank Webcams hat man schon einen Anhaltspunkt, ab welcher H\u00f6he es sich lohnt. Nachmittags sollte es regnen, also lieber nicht zu lange unterwegs sein. So startete ich wieder mit dem Auto zum Falzarego Pass in komplettem Nebel. Mein Hotelchef meinte, ob ich wirklich heute eine Biketour machen m\u00f6chte. Vom Pass aus stieg ich bei kaltem und nassfeuchtem Wetter auf mein Bike und fuhr wieder Richtung Cortina. Kurz vor dem Passo Giau biegt rechts die Stra\u00dfe zu den Cinque Torri ab. Komplett im Nebel fahrend erreichte ich nach kurzer Zeit das Rif. Cinque Torri. Von den f\u00fcnf Gipfeln keine Spur zu sehen, obwohl ich direkt darunter vorbeifuhr. So eingeschr\u00e4nkt war die Sicht. Doch ich wusste, was mich erwartete. So fuhr ich noch ein kurzes St\u00fcck auf Schotter weiter, dann schob ich meinen Drahtesel hoch zum Rif. Averau. Hier blitzelte der Averau teilweise aus den Wolken hervor und verschwand sobald wieder. Ich legte mein Bike auf den Rucksack und k\u00e4mpfte mich noch weiter linkerhand des Rif. Averau hoch zum Rifugio Novulau. Die Wegmarkierung war sehr schlecht zu erkennen und ich zweifelte einen kurzen Moment an meinem Vorhaben. Vielleicht bin ich ja doch zu sp\u00e4t dran gewesen? Nein, ein kurzer Lichtblick durch das Nebelmeer und ich sah mein Ziel. So legte ich mein Bike kurz vor der H\u00fctte ab und suchte mir meine Spur bergauf zum Rifugio. Da war sie nun: auf einem Felsvorsprung mit auf drei Seiten abfallenden W\u00e4nden thront die H\u00fctte. Und dazu noch \u00fcber den Wolken mit herrlichem Sonnenschein. W\u00e4re der Wind nicht gewesen, w\u00e4re das noch besser gewesen. Obwohl dieser f\u00fcr st\u00e4ndig ver\u00e4nderte Szenen sorgte. Mal ein Berg sichtbar, dann wieder weg. Alles in Bewegung. Nur die h\u00f6chsten Berge jenseits der 2400er Grenze waren sichtbar. Wahnsinn und unvergesslich. Nach einer Rast bahnte ich mir meinen Weg nach unten ins Wolkenmeer. Zur\u00fcck am Rif. Averau schob ich mein Bike auf dem 419er unterhalb der Felswand des Averau zur Forc. Averau r\u00fcber. Ein kurzes St\u00fcck war genial aus dem Fels gemeiselt. Jetzt h\u00e4tte ich wieder eine andere Wegwahl treffen sollen. Nein, ich fuhr den direkten Weg auf dem 419er weiter Richtung Tal zur\u00fcck zum Falzarego Pass. Dieser war ein verblockter und kaum fahrbarer Wandersteig. Die Errosion setzte dem Weg zu. So mu\u00dfte ich einen Gro\u00dfteil schieben. Schade. Aber trotzdem beeindruckend auf dem Rif. Nuvolau gewesen zu sein.<\/p>\n<p><span class=\"code\"> <div class=\"passster-form\" id=\"ps-20\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Oder zumindest in dessen N\u00e4he zu kommen. Mu\u00dfte damals aber wegen Wind und Schnee abbrechen. Sollte sich das nochmals wiederholen? Das Wetter war stabil und sonnig, jeoch hat es am Vortag wieder leicht geschnieen. Ich fuhr mit dem Auto am Abreisetag meiner ersten Destination Richtung Norden und bog in St. Vigil in das Peder\u00fc Tal ab. Am Rif. Peder\u00fc stellte ich mein Auto ab und fuhr mit dem Bike die bekannte (und schon mehrmals gefahrene) Piste hoch ins Fanes Tal, zur gleichnamigen Fanes H\u00fctte. An dieser ging es dann vorbei und weiter zum Limosee zur Gran Fanes Alm. Hier in der wunderbaren Hochebene der Fanes erblickte ich mein Tagesziel. Soll ich doch links zum Vallon Bianco? Einige Bilder im Netz lockten mich schon, aber auf solch einem Steig ben\u00f6tigt man A) dicke Eier und Mut und B) eigentlich keinen vereisten Untergrund. Ein Fehler und das war\u00b4s. Da hilft keine Hubschrauber mehr! Also ging es Richtung Monte Ciaval zum naheliegendem Bivacco della Pace. Aus der Ferne sieht es nach einem gem\u00fctlichen Spaziergang aus. Aber der Weg ist lang und erfordert eine gewisse Ausdauer. Die letzten H\u00f6henmeter vor dem Bivacco (unter einem Felsh\u00fcgel zwischen Furcia Rossa und Mt. Ciaval) waren dann mit Schnee bedeckt. Mir war fast schon klar, dass der Monte Ciaval so nicht gefahren werden konnte. Aber vielleicht begangen? Am Bivacco auf knapp 2800m angekommen hat man eine super Sicht auf die Fanes Gipfel und ins Travenanzes Tal mit dem thronendem Tofane gegen\u00fcber. Die Stellungen des Kriegs sind gr\u00f6\u00dftenteils komplett zerfallen. Der Wind tobte nicht schlecht. So lie\u00df ich mein Bike an der Holzh\u00fctte stehen und lief noch ein kurzes St\u00fcck Richtung Monte Ciaval. Der Weiterweg ist aber in dieser Wetterlage keine gute Idee, da der Weg leider vereist war und zu ausgesetzt. Also zur\u00fcck zur H\u00fctte und Landschaft geniesen. Nach langer Rast setzte ich meine R\u00fcckreise fort und fuhr den kompletten Anfahrtsweg wieder zur\u00fcck. Wegen Wegebauarbeiten konnte ich leider den finalen Trail nach Peder\u00fc nicht befahren. Schade&#8230; sei\u00b4s drum, mein Ziel habe ich erreicht.<\/p>\n<p><span class=\"code\"><div class=\"passster-form\" id=\"ps-127\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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An diesem Tag hatte ich eines der besten Wetterverh\u00e4ltnisse. Sonne und klare Sicht. So fuhren wir mit meinem Auto zur Pl\u00e4tzwiese. Ich fuhr vom Br\u00fcckele aus die Stra\u00dfe hoch zur Pl\u00e4tzwiese, w\u00e4hrend meine Eltern diese mit dem Auto zur\u00fccklegten um den Strudelkopf zu bewandern. F\u00fcr mich w\u00e4ren das zu wenig H\u00f6henmeter und ein bi\u00dfchen Warmfahren tun ja auch gut. Die leicht ansteigende Stra\u00dfe zieht sich in die L\u00e4nge, aber relativ entspannt erreichte ich die Pl\u00e4tzwiese, deren H\u00fctte und das Rifugio D\u00fcrrenstein\/Vallandro. Bis hier her ist alles fahrbar. Dann hie\u00df es das Bike schiebend Richtung D\u00fcrrenstein zu gehen. Nach ein paar H\u00f6henmeter folgte der Sent. 40 auf direktem Weg im Zickzack (nicht wirklich steil, aber lang) hoch zum D\u00fcrrenstein Gipfel. Ich bekam viel Beifall und Respekt von den vielen Bergwanderern. Ob ich diesen Weg auch wieder runterkomme? Na klaro&#8230; Die Sicht auf die Hohe Gaisl gegen\u00fcber, den Seekofel, die Drei Zinnen Region, Marmolada usw. war hammerm\u00e4ssig. Nur die letzten Meter zum Kreuz sparte ich mir. Auf einem vereisten Gratweg mit Seilsicherung wollte ich mein Bike nicht jonglieren. Sei\u00b4s drum &#8211; ich geno\u00df die Landschaft. Der R\u00fcckweg war derselbe wie der Aufstieg. Nur kurzzeitiger und spassiger als der Aufstieg und komplett fahrbar. Richtige Tagesplanung!<\/p>\n<p><span class=\"code\"><div class=\"passster-form\" id=\"ps-623\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Es stand eine Passage an, die ich bereits schon machte, nur diesmal nicht \u00fcber die Ju de Sennes, sondern auf dessen Gipfel die Sennesspitze. Aufw\u00e4rts ging es von Peder\u00fc auf der steilen Betonstra\u00dfe hoch zur Sennesh\u00fctte und weiter auf Weg 7 und 27 zum Gipfel auf der Hochebene der Sennes. Schiebend und tragend dem Gipfel n\u00e4her kommend. Und da war das erste Hinderniss in Sicht. Schnee! Genau in der schattigen Felspassage lag Schnee und Eis. Ich versuchte mein Gl\u00fcck, entschied mich aber gegen das Vorhaben, diese Passage zu begehen. Zu gef\u00e4hrlich. Nach mir kamen noch drei Biker, die mich beobachteten und ebenfalls diese Aufstiegsvariante gestrichen haben. Diese gingen \u00fcber den steilen Ger\u00f6llhang weiter nach oben und schaften mit M\u00fch und Not diese Passage. Wie die drei wieder runterkamen kann ich nicht berichten. Ich legte ca. 2\/3 des Wegs ohne Bike fort, entschloss mich aber zum R\u00fcckzug. Die Gipfelbesteigung kommt eben ein anderes Mal dran. So fuhr ich wieder bis zum Rif. Sennes zur\u00fcck und bog links Richtung Seekofel H\u00fctte ab um die Ofenscharte zu befahren. Bis zur H\u00fctte alles kein Problem. Dann ein kurzes St\u00fcck Bike schultern und die Ofenscharte war erreicht. Traumhafte Szene hier. Nur der Abstieg war so ein biestiges St\u00fcck. Ger\u00f6llig, steil und verblockt. Die ersten Meter waren kaum fahrbar. Dann ein kurzes St\u00fcck in Ordnung, darauf wieder schiebend Richtung Rossalm. Ob der Weg \u00fcber Forc. Cocolain besser gewesen w\u00e4re? Ich wei\u00df es nicht. Ich dachte jedenfalls die Abfahrt zum Pragser Wildsee sei flowig. Im Gegenteil! Der Weg war weggesp\u00fchlt. So mu\u00dfte ich mein Bike wieder auf den Rucksack legen. Hat es Sinn gemacht? Zur\u00fcckblickend nein, aber wegen der Landschaft definitiv ja. Im Gro\u00dfen und ganzen ist es besser die Sennesspitze zu besteigen und \u00fcber die Sennesscharte entweder Richtung Prags zu fahren, oder in Val Ciastlins zu fahren. Oder Fojed\u00f6ra. Eine weitere M\u00f6glichkeit w\u00e4re die Seitenbachscharte gewesen, die ich noch nicht kenne.<\/p>\n<p><span class=\"code\"><div class=\"passster-form\" id=\"ps-659\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Zuletzt war ich dort mit der Gondel hoch und hatte ein nebliges, windiges und nasses Wetter an einem Abreisetag. Heute hatte ich mehr Zeit und Sonne. Es kommt selten vor, dass ich zweimal dieselbe Strecke fahre. Jedoch hatte ich das nicht mehr ganz so auf dem Schirm und wollte den Kellerbauer Weg bei gutem Wetter fahren. Naja, eigentlich hatte ich vor, von Weissenbach zur Chemnitzer H\u00fctte zu fahren und den Kellerbauer Weg in die andere Richtung zu fahren. Aber unsere liebe Bedienung im Hotel war ein paar Tage zuvor noch auf dem Kellerbauer Weg unterwegs und meinte, es liegt ggf. Schnee auf der schattigen Nordseite. Also ganz spontan umgeplannt und \u00fcber Luttach den Forstweg zum Speikboden unter die Stollen genommen. Gute 1000hm sind so zur\u00fcckzulegen. Dann Kontrastprogramm dank der Gondel. Hier lassen sich sogar eBikes hochshuttlen um den Kilometer auf breitem Panoramaforstweg zur Treyeralm zu fahren. G\u00b4spunna! Ich lie\u00df diese links liegen und fuhr weiter zum Trajersee um dann mein Bike auf den Sonnklarnock zu tragen. Die entgegenkommenden Wanderer staunten mal wieder nicht schlecht. Zumal ich keine Seltenheit hier ob bin. Allerdings an diesem Tag schon. Kein Biker weit und breit! Dann vom Sonnklarnock r\u00fcber zur Gipfelstation der Sonnklarh\u00fctte. Hier geht der Kellerbauerweg dann endlich los. Ein Felsplattenweg wie im Bilderbuch. Typisch Tauerngestein in Grau und Gr\u00fcn. Den Speikboden wollte ich begehen, wusste aber nicht den Zustand des Wegs Richtung Weissenbach einzusch\u00e4tzen. Vielleicht doch Schnee? Also fuhr ich weiter. Immer dem Panorama-Kellerbauer-Weg entlang. Teilweise schiebend \u00fcber Platten, dann wieder fahrend. Vorbei am M\u00fchlwalder J\u00f6chl, dem Gornerberg, der Henne und bis zum Gorner Joch. Dort traf ich die erste Dame von der Gorner Alm. Die letzten Kilometer war ich komplett allein. Dann die finale Abfahrt auf toller flowiger Piste. DIe letzten Serpentinen sind f\u00fcr Biker verboten und ich schlich mich an der Alm vorbei um auch diese noch zu befahren. Ein Mu\u00df &#8211; aber lasst euch nicht erwischen&#8230;<\/p>\n<p><span class=\"code\"><div class=\"passster-form\" id=\"ps-920\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Letzter und elfter Biketag. Das Wetter war einfach noch zu fantastisch und ich st\u00f6berte in meiner Tourendatenbank. Ha &#8211; da war noch ein alter Klassiker bei Brixen. Hoch zum Radlsee. Ich fuhr mit meinem Auto nach Gereuth auf den Wanderparkplatz des Radlsees. Dann ein paar H\u00f6henmeter bergab und anschlie\u00dfend die lange Auffahrtsstrecke zum Radlsee \u00fcber gut ausgebaute Forstwege. Ab der Materialseilbahn ging es nun tragend weiter bis zur Radlsee H\u00fctte. Hier waren verbl\u00fcfend viele Wanderer unterwegs. Ich schob mein Bike auf der Terrasse des Schutzhauses vorbei und f\u00fchrte meinen Aufstieg zum K\u00f6nigsanger fort, der nur ein paar extra H\u00f6henmeter weiter oben thront. Wahnsinnige Aussicht hier oben. Heute ein K\u00f6nig, morgen ein Kaiser? Mir reichte der K\u00f6nig. So fuhr ich den Trail wieder zur\u00fcck zur H\u00fctte und geno\u00df einen Cappu mit Apfelstrudel. Letzte Fehlentscheidung: 8B!!! Nehmt ihn nicht unter die Stollen. Au\u00dfer ihr wollt sacksteile Spitzkehrentrails mit ausgewaschener schmaler Rinne, verblocktem Untergrund, nassen Wurzeln und zuletzt Holztreppen, welche sehr glitschig waren. Besser den 8er nehmen oder bei l\u00e4ngerer Tourenwahl vom K\u00f6nigsanger den 10er oder 7er Weg nehmen. Sieht zumindest von oben besser aus. Trotzdem: Heute f\u00fchlte ich mich nochmals als &#8220;K\u00f6nig&#8221;.<\/p>\n<p><span class=\"code\"><div class=\"passster-form\" id=\"ps-129\">\n    <form class=\"password-form\" method=\"post\" autocomplete=\"off\" target=\"_top\">\n        <span class=\"ps-form-headline\">Gesch\u00fctzter Bereich<\/span>\n        <div class=\"ps-form-instructions-wrap\">Dieser Inhalt ist passwortgesch\u00fctzt. 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Soviel Gl\u00fcck mit dem Wetter hatte ich schon lange nicht mehr zu dieser Jahreszeit, welche in meinen Augen die sch\u00f6nste Saison des Jahres ist. Wenn sich alles in goldene Farben verf\u00e4rbt, die Luft k\u00fchler und klarer wird, weniger Menschen sich in den Bergen rumtreiben und dazu die Wahl der Touren passt. Einfach herrlich hier in meiner Wunschzweitheimat, den Dolomiten &#8211; das sch\u00f6nste Gebirge der Welt! Es gibt noch ein paar Schmankerl, die noch nachholen mu\u00df und welche auf der langen To-Ride-Liste stehen&#8230; S\u00fcdtirol 2020 &#8211; ich komme![\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column]<div class=\"ult_exp_section_layer ult-adjust-bottom-margin  \" >\n\t<div id=\"uvc-exp-wrap-4271\"   data-ultimate-target='#uvc-exp-wrap-4271'  data-responsive-json-new='{\"font-size\":\"desktop:20px;\",\"line-height\":\"desktop:20px;\"}'  class=\"ult_exp_section  ult-responsive \" style=\"color:#ffffff;background-color:#1e73be;font-family:Alfa Slab One;font-weight:bold;  text-align:center;\" data-textcolor=\"#ffffff\"data-texthover=\"#333333\"data-icncolor=\"#333333\"data-ihover=\"#333333\"data-height=\"0\"data-cntbg=\"#1e73be\"data-cnthvrbg=\"#e5e5e5\"data-headerbg=\"#1e73be\"data-headerhover=\"#e5e5e5\"data-title=\"BILDER\"data-newtitle=\"BILDER\"data-icon=\"\"data-newicon=\"\"data-activeicon=\"#333333\"data-effect=\"slideToggle\"data-override=\"0\"data-activetitle=\"#333333\"data-activebg=\"#dbdbdb\"data-img=\"\"data-newimg=\"\"><div  class=\"ult_exp_section-main \">\n\t\t\t\t\t<div class=\"ult_expheader\" >BILDER\n\t\t\t\t\t <\/div><\/div>\n\t\t\t\t<\/div><div class=\"ult_exp_content \" style=\"background-color:#dbdbdb;  \"><div class=\"ult_ecpsub_cont\" style=\" \" >\n\t\t\t<div  class=\"ult_tabitemname\"  >\n\t\t\t\t\n\t<div class=\" tabcontents   \" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper wpb_tour_tabs_wrapper ui-tabs vc_clearfix\">\n\t\t\t\n\t\t<div id=\"tabs-525870593\" class=\"icontabs\">\n    \t<nav>\n    \t<input class=\"tabs_id\" type=\"hidden\" value=\"525870593\" >\n        <ul><li> <a style=\"\" class=\"\" href=\"#tab-1625470368-1-44\"><i class=\"\"><\/i><span>Sass Putia<\/span><\/a><\/li><li> <a style=\"\" class=\"\" href=\"#tab-1625470368-2-86\"><i class=\"\"><\/i><span>Antoniusjoch<\/span><\/a><\/li><li> <a style=\"\" class=\"\" href=\"#tab-1625470486263-10-3\"><i class=\"\"><\/i><span>Radlsee<\/span><\/a><\/li><li> <a style=\"\" class=\"\" href=\"#tab-1625470474306-2-9\"><i class=\"\"><\/i><span>Puez<\/span><\/a><\/li><li> <a style=\"\" class=\"\" href=\"#tab-1625470477696-3-4\"><i class=\"\"><\/i><span>Forc. di Lech<\/span><\/a><\/li><li> <a style=\"\" class=\"\" href=\"#tab-1625470478887-4-6\"><i class=\"\"><\/i><span>Tofana<\/span><\/a><\/li><li> <a style=\"\" class=\"\" href=\"#tab-1625470480465-5-7\"><i class=\"\"><\/i><span>Averau<\/span><\/a><\/li><li> <a style=\"\" class=\"\" href=\"#tab-1625470481655-6-6\"><i class=\"\"><\/i><span>Biv. della Pace<\/span><\/a><\/li><li> <a style=\"\" class=\"\" href=\"#tab-1625470482759-7-4\"><i class=\"\"><\/i><span>D\u00fcrrenstein<\/span><\/a><\/li><li> <a style=\"\" class=\"\" href=\"#tab-1625470483823-8-4\"><i class=\"\"><\/i><span>Sennes<\/span><\/a><\/li><li> <a style=\"\" class=\"\" href=\"#tab-1625470485023-9-6\"><i class=\"\"><\/i><span>Speikboden<\/span><\/a><\/li><\/ul>\n    \t<\/nav>\n <div class=\"tabcontent\">\n\t\t\t<section class=\"tabsection\" id=\"tab-1625470368-1-44\">[vc_column_text]<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-12 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-12 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-12 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-12 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-12' class='gallery galleryid-1470 gallery-columns-0 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.sickculture.de\/?attachment_id=1478'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Dolomighty-ElevenDays19-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t<\/div>\n\n<p>[\/vc_column_text]<\/section><section class=\"tabsection\" id=\"tab-1625470368-2-86\">[vc_column_text]<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-13 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-13 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-13 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-13 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-13' class='gallery galleryid-1470 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.sickculture.de\/?attachment_id=1478'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Dolomighty-ElevenDays19-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t\t<br style='clear: both' \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>[\/vc_column_text]<\/section><section class=\"tabsection\" id=\"tab-1625470486263-10-3\">[vc_column_text]<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-14 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-14 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-14 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-14 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-14' class='gallery galleryid-1470 gallery-columns-0 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.sickculture.de\/?attachment_id=1478'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Dolomighty-ElevenDays19-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t<\/div>\n\n<p>[\/vc_column_text]<\/section><section class=\"tabsection\" id=\"tab-1625470474306-2-9\">[vc_column_text]<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-15 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-15 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-15 img 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id=\"tab-1625470480465-5-7\">[vc_column_text]<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-18 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-18 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-18 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-18 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-18' class='gallery galleryid-1470 gallery-columns-0 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.sickculture.de\/?attachment_id=1478'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/blog.sickculture.de\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/Dolomighty-ElevenDays19-1-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl>\n\t\t<\/div>\n\n<p>[\/vc_column_text]<\/section><section class=\"tabsection\" id=\"tab-1625470481655-6-6\">[vc_column_text]<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-19 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-19 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 100%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-19 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-19 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-19' class='gallery galleryid-1470 gallery-columns-0 gallery-size-thumbnail'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/blog.sickculture.de\/?attachment_id=1478'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" 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Oktober 2019 &nbsp; Das war einer der genialsten und intensivsten Bikedays der letzten Jahre. Ein Indian Summer wie aus dem Bilderbuch, gepaart mit langen Tragepassagen und dazu die passenden Gipfeltrails auf dem sch\u00f6nsten Flecken Erde: den Dolomiten. Elf Touren am St\u00fcck \u2026 <a class=\"continue-reading-link\" href=\"https:\/\/blog.sickculture.de\/?page_id=1470\"> Continue reading<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":90,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_s2mail":"yes","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[16,4],"class_list":["post-1470","page","type-page","status-publish","hentry","category-16","category-mountainbike"],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P7EPUT-nI","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1470","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1470"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1470\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1575,"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/1470\/revisions\/1575"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/90"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blog.sickculture.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}